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廃止になった青函トンネルの海底駅「吉岡海底駅、竜飛海底駅」北海道新幹線は2016年春に開業予定

   

日本に海底駅は二駅しかなく、どちらも青函トンネルにありましたが2016年の北海道新幹線開業に向けた青函トンネルの改修工事で2013年11月10日に閉鎖、事実上廃止となっています。

北海道側が吉岡海底駅、青森県側が竜飛海底駅という駅名で海面下149.5mに設置された日本で一番低い場所にある駅だったようです。

この二つの駅は駅として利用された事が調べた限りではおそらく無いと思います。両駅の役目は「定点」という消防用設備や脱出路が設置された場所でしたが、見学ルートとして利用されることになった際に吉岡海底駅、竜飛海底駅と命名されたそうです。

普通に行くことができなく専用の列車でしか見学できない特殊な駅でしたが、竜飛海底駅を例に出すと平成10年度はおよそ1万4000人、平成11年度はおよそ4300人が見学に訪れたようです。

吉岡海底駅には見学ルートが「吉岡海底駅見学コース」と「ドラえもん海底列車コース」の2つあり藤子プロが特別監修したドラえもん列車が運転されていました。

2006年には吉岡海底駅の見学が長期休止に入っているので、北海道新幹線の改修工事で竜飛海底駅が閉鎖されたことで海底駅は無くなりましたが、構造上その場所がなくなることはありえないと思うので、これからは「定点」として活用されていくのではないかと思います。

北海道新幹線は2016年の春に開業予定です。

 - 旅行・観光

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